產(chǎn)品分類
PRODUCT CENTER產(chǎn)品規(guī)格更多
產(chǎn)品 | 規(guī)格 |
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二波板 | 4320*310*85*3/4 |
三波板 | 4320*506*85*3/4 |
圓立柱 | 直徑140/114*4.5 |
方立柱 | 130*130*6*2540 |
防阻塊 | 196*178*200*3/4.5 |
托 架 | 70*300*4/4.5 |
柱 帽 | 140/114適配 |
螺 栓 | M16*35/45/170 |
方墊片 | 76*44*4 |
單端頭 | R160*3/4 |
產(chǎn)品知識(shí)
您現(xiàn)在所在位置: 首頁(yè)>>關(guān)于我們>>產(chǎn)品知識(shí)點(diǎn)擊數(shù):2182024-05-13 16:36:45 來(lái)源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價(jià)格|高速護(hù)欄板廠家-冠縣華安交通
波形護(hù)欄廠家:波形護(hù)欄代號(hào)BT-1指的是什么?
在波形護(hù)欄的應(yīng)用領(lǐng)域中,BT-1代號(hào)通常代表著一種特殊設(shè)計(jì)的波形梁結(jié)構(gòu),即端部翼墻式梁與混凝土護(hù)欄之間的過(guò)渡段。這種設(shè)計(jì)在道路交通設(shè)施中占據(jù)重要地位,其應(yīng)用不僅提升了道路安全性,還優(yōu)化了交通流的順暢性。
首先,我們需要了解波形護(hù)欄的基本結(jié)構(gòu)。波形護(hù)欄由護(hù)欄板、立柱、連接件、螺栓等拼接組成,主要設(shè)置在路側(cè)或公路中央的分隔帶中,用以吸收車輛撞擊時(shí)的沖擊力,保護(hù)車輛及乘員安全。
BT-1代號(hào)所指的端部翼墻式梁,則是波形護(hù)欄的一種特殊形式,其設(shè)計(jì)目的在于實(shí)現(xiàn)波形梁與混凝土護(hù)欄之間的平穩(wěn)過(guò)渡,避免車輛在撞擊時(shí)因結(jié)構(gòu)突變而造成更大的損害。
關(guān)于BT-1代號(hào)的具體規(guī)格,這需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙來(lái)確定。設(shè)計(jì)圖紙中會(huì)詳細(xì)標(biāo)注波形梁的尺寸、形狀、材質(zhì)以及安裝位置等信息。在實(shí)際生產(chǎn)中,波形護(hù)欄廠家會(huì)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行精準(zhǔn)制造,確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能符合設(shè)計(jì)要求。
下面可參考三波形護(hù)欄BT端頭圖紙:
以三波形護(hù)欄BT端頭圖紙為例,我們可以看到其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)包括:梁板采用波浪形設(shè)計(jì),以增強(qiáng)其抗沖擊能力;端部翼墻采用特殊形狀,以實(shí)現(xiàn)與混凝土護(hù)欄的平滑過(guò)渡;此外,還需考慮梁板與路肩或中央分隔帶的連接方式,以確保整個(gè)護(hù)欄系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
在實(shí)際應(yīng)用中,BT-1代號(hào)的波形護(hù)欄被廣泛應(yīng)用于高速公路、城市快速路等交通主干道中。這些道路通常車流量大、車速快,因此對(duì)護(hù)欄的性能要求也更高。
采用BT-1代號(hào)的波形護(hù)欄,可以有效地吸收車輛撞擊時(shí)的沖擊力,減少車輛及乘員的損傷,同時(shí)保持道路的暢通無(wú)阻。這種設(shè)計(jì)在提升道路安全性、優(yōu)化交通流方面具有重要作用。
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