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二波板 4320*310*85*3/4
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3年2225公里公路裝上護(hù)欄 黃石筑牢道路“生命防護(hù)墻”

點(diǎn)擊數(shù):86632019-04-24 08:48:33 來源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價格|高速護(hù)欄板廠家-冠縣華安交通

32225公里公路裝上護(hù)欄 黃石筑牢道路生命防護(hù)墻

雨后的東方山,別有一番韻味。沿著寬闊的水泥路面驅(qū)車蜿蜒向上,道路兩邊青翠欲滴,景色分外迷人。

與美麗的風(fēng)光相映襯,路邊的綠色護(hù)欄也是一道特別的風(fēng)景線。別小看它們,很有用的!黃石市公安局交巡警支隊下陸大隊負(fù)責(zé)人瞿剛指著路邊的護(hù)欄說,你看這些掉了漆的、凹進(jìn)去的、有瘢痕的地方,每一個痕跡背后都有一個驚心動魄的甚至危及生命的故事,沒有這項(xiàng)生命防護(hù)工程,后果不堪設(shè)想。

這只是黃石積極開展生命防護(hù)工程的一個縮影。從2016年開始,黃石根據(jù)國務(wù)院、湖北省委省政府要求實(shí)施道路生命防護(hù)工程建設(shè)的部署,截至2018年底,共完成普通公路安防工程2225公里。

關(guān)鍵時刻 防護(hù)欄救命

35日下午,小雨漸停。駕車經(jīng)過省道黃楓線西塞段,道路兩旁厚實(shí)的綠色波形護(hù)欄、道路標(biāo)線、標(biāo)牌疏朗明晰,穿行其中視線開闊,讓人們有充分的預(yù)判時間。這是黃石道路生命安全防護(hù)工程給市民的切實(shí)感受。

與這些看得見的安全相比,擦肩而過的危險或許更讓人刻骨銘心!

20181226日凌晨2時許,一輛由九江往黃石方向行駛的半掛牽引車行駛至黃陽公路陶港鎮(zhèn)五馬村路段時,與一輛因故障停放在路邊的運(yùn)沙車發(fā)生刮蹭,導(dǎo)致半掛牽引車撞向中間防護(hù)欄,車頭嚴(yán)重受損,車上貨物散落一地。所幸,中間防護(hù)欄減緩了車輛碰撞時的力度,防止了沖撞至對面車道,事故未造成相關(guān)人員傷亡。

今年121730分,龍港鎮(zhèn)大橋鋪村路段兩輛貨車相撞,車上有人員被困。奔赴現(xiàn)場的民警看到,兩輛大貨車對向相撞后,兩車車頭受到撞擊均嚴(yán)重變形。值得慶幸的是,兩車在相撞后,其中一輛貨車沖向路邊十余米的深溝時,被鋼型護(hù)欄攔住,避免車翻下深溝。最終,在消防隊員的協(xié)同努力下,被困3人全部被安全救出并送醫(yī)治療。

2017年,湖北省委、省政府決定實(shí)施公路安全生命防護(hù)“455”工程,即計劃用4年時間,省級財政投入45億元,基本完成國省道、縣道、鄉(xiāng)道及通客運(yùn)班車村道的安防工程建設(shè)。

黃石迅速行動!黃石市公路局養(yǎng)護(hù)科科長詹文都介紹說,2018年,全市共完成普通公路安防“455”工程1234公里,占當(dāng)年安防工程計劃總數(shù)的103%,其中國省干線安防工程完成292公里,農(nóng)村公路安防工程完成942公里。

21日,陽新縣普通國省道安全生命防護(hù)“455”工程通過專項(xiàng)驗(yàn)收,涉及陽新縣2017年實(shí)施安防工程施工的106國道、陽楓省道、河金省道、沿橫省道四條國省道,共計188公里。

消除隱患 險路變坦途

東方山景區(qū)東線最險段一側(cè)是山壁,一側(cè)是懸崖,全線多為急彎陡坡路段。以前這里沒有防護(hù)欄、防護(hù)墩,一旦出事,后果不堪設(shè)想。瞿剛說,2015年冬天的一場大雪,因擔(dān)心發(fā)生事故,當(dāng)?shù)剡B續(xù)3天安排警力24小時在該路段沿線值守,不準(zhǔn)車輛上山。

通過隱患摸排、形成報告,下陸區(qū)政府等多單位部門共投入近100萬元,完成3100米防護(hù)欄的安裝。開車經(jīng)過的市民尤敏章說:以前上山經(jīng)過這條路是驚險萬分,現(xiàn)在心里踏實(shí)了許多。”“前不久路段巡查時,我們發(fā)現(xiàn)黃楓線風(fēng)波港橋附近新裝的護(hù)欄變形,明顯被撞,當(dāng)時還有些心疼哩。再一想,這說明我們的安防工程起作用了??!黃石市公路養(yǎng)護(hù)中心河口公路管理站站長黃海峰介紹,養(yǎng)護(hù)中心按臨水臨崖道路安防標(biāo)準(zhǔn),在黃楓線新裝波形護(hù)欄9910米,對6100米波形護(hù)欄提升了防護(hù)高度;設(shè)置各類警示標(biāo)牌97塊、施劃標(biāo)線24萬平方米、安裝道口樁300根,累計投入安防資金約377萬元。這些重新噴漆加固的波形護(hù)欄煥然一新,迎著江風(fēng)如同站姿挺拔的衛(wèi)士

國道351陽新縣國和街至毛坪段周圍村莊密集,許多民房及學(xué)校、幼兒園等緊鄰公路而建,在14公里區(qū)間內(nèi),彎急、坡陡、路窄且過往重載車輛多,安全隱患多,提升道路生命安全防護(hù)水平迫在眉睫。

隱患在哪里,工程就延伸到哪里,責(zé)任就壓到哪里。從去年7月開始,陽新縣公路局在沿線13處學(xué)校和幼兒園附近增添醒目標(biāo)志標(biāo)牌26塊,設(shè)減速帶、標(biāo)線和人行斑馬線面積400平方米。針對國和街進(jìn)入毛坪村、蔡賢水庫這兩處交通視距極度不良的問題,開挖土石方7000方,截彎取直,修建砼擋土墻2800立方米,設(shè)置砼蓋板邊溝600米。同時,在蔡賢和毛坪小學(xué)周邊路段,修建了砼擋土墻,開辟了200米學(xué)生行走、疏散通道。這些安防綜合舉措有效消除了該地段交通事故頻發(fā)的安全隱患,大幅降低了農(nóng)村地區(qū)交通事故的發(fā)生率。

據(jù)詹文都介紹,20152017年交通部門組織對全市普通公路安全隱患路段進(jìn)行了排查,登記造冊普通公路(國、省、縣、鄉(xiāng)道和通客運(yùn)班車村道)安全隱患路段2520公里,目前已經(jīng)完成了88.3%,提前完成了4年計劃進(jìn)度。20177-201810月,通過再次對全市普通公路安全隱患點(diǎn)進(jìn)行摸排,調(diào)查新增隱患路段738公里,目前第一批的351公里安防工程已經(jīng)開始著手實(shí)施,預(yù)計將共完成普通公路安防工程3300公里左右。

嚴(yán)管精護(hù) 鋪就致富路

為全面貫徹落實(shí)國務(wù)院及省委省政府要求,黃石市交通運(yùn)輸部門成立了工作專班,由市政府辦公室印發(fā)了《市公安局、市交通運(yùn)輸局關(guān)于推進(jìn)2017年全市普通公路安全生命防護(hù)“455”工程的實(shí)施方案》,促進(jìn)了公路安防工程的扎實(shí)有效推進(jìn)。同時,按照安全、有效、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的原則反復(fù)進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化,注重推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料,在臨水臨崖等危險路段主要采取設(shè)置鋼筋混凝土護(hù)欄、波形梁鋼護(hù)欄等,部分急彎陡坡路段設(shè)置緊急避險車道;農(nóng)村公路以四好農(nóng)村路建設(shè)為載體,就地取材采用網(wǎng)石護(hù)欄、防撞墩等。

河西大道是連接黃石西塞與河口地區(qū)的一條重要交通要道,于2014517日建成通車,道路交通安全狀況一度極為糟糕。2015年,黃石市公安局將河西大道列為黃石公路生命防護(hù)工程的重點(diǎn)整治路段,并會同西塞山區(qū)委區(qū)政府現(xiàn)場研究解決辦法,當(dāng)年就投入115萬元,用于完善交通標(biāo)志標(biāo)牌、電子監(jiān)控和路燈照明設(shè)施,次年又投入230萬元,安裝全線中心隔離交通護(hù)欄等。

在農(nóng)村,路網(wǎng)建設(shè)改善的不僅是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的出行條件,更是推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的重要抓手。長達(dá)2公里的富楓公路港下段,密切了富池鎮(zhèn)和楓林鎮(zhèn)兩地百姓的聯(lián)系。近5年來港下村共改造升級村組公路9公里,九江、黃石、武漢等地區(qū)的游客來港下村觀光旅游的越來越多,僅采摘園經(jīng)濟(jì),港下村每年就可創(chuàng)收數(shù)十萬元。

經(jīng)過大冶市金湖街辦上馮村,除了一派阡陌縱橫的田園風(fēng)光,還有安全護(hù)欄、標(biāo)牌標(biāo)線、限高桿等安全防范設(shè)施一路相隨。據(jù)該街辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2018年先后投入配套資金861.87萬元,建設(shè)產(chǎn)業(yè)路4.7公里,加寬公路10.29公里,建設(shè)生命防護(hù)工程3.3公里,確保農(nóng)村公路更加安全、通暢。

由此帶來的好處肉眼可見——通過全力推進(jìn)馬四線”“劉金線改造升級,由,帶動了全域旅游發(fā)展。九古奇村上馮村,依托四好農(nóng)村路而發(fā)展成為第二批中國傳統(tǒng)村落,成為游客喜愛的世外桃源,門樓村依托四好農(nóng)村路發(fā)展黃桃采摘游,吸引了大量城里人來休閑采摘……2018年,金湖街辦就接待游客近30萬人次,實(shí)現(xiàn)旅游收入370萬元,暢通、安全、整潔的農(nóng)村公路已成為致富大道。

 

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