梅州高速公路：梅州東線11月18日通車

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梅州高速公路：梅州東線11月18日通車

11月8日，廣東省交通集團發(fā)布消息，繼上月18日惠清高速全線通車后，又一個省“十三五”規(guī)劃的重點項目梅龍高速公路梅州東聯(lián)絡線（簡稱：梅州東線）順利完成交工驗收，將于11月18日通車。

梅州東線是梅州市首條環(huán)城高速公路的最后一段，全長約15公里，設計時速100公里，雙向四車道。項目起于梅縣區(qū)丙村鎮(zhèn)，經丙村樞紐互通與梅龍高速相接，終于城東鎮(zhèn)竹洋村，通過竹洋樞紐互通與長深高速相接，且與濟廣高速共同構筑粵東北地區(qū)快速通道。

此次建成通車的梅州東線把梅州境內的梅龍、長深兩條高速公路有機連接，使梅州首條環(huán)城高速閉合成環(huán)，屆時丙村鎮(zhèn)丙村互通往（返）城東鎮(zhèn)竹洋互通的高速公路里程，將由原來需繞行50多公里，減少至15公里，駕車通行時間節(jié)約20多分鐘。對完善粵東北高速公路網(wǎng)，暢通區(qū)域經濟大循環(huán)，促進梅州市原中央蘇區(qū)的振興發(fā)展有著重大意義。

梅州東線負責人梁輝如表示，項目于2017年9月18日正式開工建設，截至11月7日，全線路面標志標牌全部安裝完畢，收費系統(tǒng)已完成實車測試，各項機電設施、監(jiān)控設備可實現(xiàn)正常運轉。路段各項工作準備就緒，11月18日通車。

梅州東線項目貫徹新發(fā)展理念，不斷推動項目高質量發(fā)展，筑造綠色生態(tài)高速公路。

梁輝如介紹，為保障山區(qū)高速的建設標準，項目建設以高質量發(fā)展為抓手，積極發(fā)揮黨員技術骨干攻堅力量，探索研發(fā)出隧道施工“七步法”，克服炭質泥巖開挖后遇空氣極易變形坍塌的難題，歷經984天攻堅“黑巧克力”其古頂隧道；同時，嚴把原材料質量關，采用先進設備，通過輔助數(shù)字化、智能化管理，全力打造一條經得起歷史與時間檢驗的高品質高速公路。