產(chǎn)品分類
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產(chǎn)品 | 規(guī)格 |
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二波板 | 4320*310*85*3/4 |
三波板 | 4320*506*85*3/4 |
圓立柱 | 直徑140/114*4.5 |
方立柱 | 130*130*6*2540 |
防阻塊 | 196*178*200*3/4.5 |
托 架 | 70*300*4/4.5 |
柱 帽 | 140/114適配 |
螺 栓 | M16*35/45/170 |
方墊片 | 76*44*4 |
單端頭 | R160*3/4 |
行業(yè)動(dòng)態(tài)
您現(xiàn)在所在位置: 首頁(yè)>>關(guān)于我們>>行業(yè)動(dòng)態(tài)點(diǎn)擊數(shù):7042020-11-25 15:33:24 來(lái)源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價(jià)格|高速護(hù)欄板廠家-冠縣華安交通
山東:濰萊高鐵、四條高速26日同步通車
自山東省交通運(yùn)輸廳獲悉,11月26日,濰萊高鐵和京滬高速萊蕪至臨沂(魯蘇界)、嵐山至羅莊高速公路和濟(jì)南繞城高速二環(huán)線東環(huán)段、濰日高速公路濰坊連接線四條高速同步通車。
據(jù)介紹,濰萊高鐵沿線的三座新建站房萊西站、平度站、昌邑站已完成靜態(tài)驗(yàn)收工作,具備通車條件。
濰萊高鐵起自濟(jì)青高速鐵路濰坊北站,止于青榮城際鐵路萊西北站。正線全長(zhǎng)126公里,設(shè)濰坊北、昌邑南、平度北、萊西北4個(gè)車站,設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)。濰萊高鐵的順利通車,將徹底結(jié)束平度、昌邑?zé)o高鐵的歷史。
濰萊高鐵是山東省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)布局中濟(jì)青高鐵通道的重要組成部分,該項(xiàng)目建成后,將結(jié)束平度市不通高鐵的歷史,平度到濟(jì)南僅需55分鐘,到北京2個(gè)半小時(shí),通過青榮城際鐵路進(jìn)入青島北站僅需43分鐘,推動(dòng)平度與青島的交通聯(lián)系更為緊密便捷。
11月21日至23日,由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的京滬高速萊蕪至臨沂(魯蘇界)段改擴(kuò)建項(xiàng)目、嵐山至羅莊高速公路和濟(jì)南繞城高速二環(huán)線東環(huán)段等3個(gè)項(xiàng)目順利通過交工驗(yàn)收。
三個(gè)項(xiàng)目均為山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,其中京滬高速改擴(kuò)建項(xiàng)目全長(zhǎng)232.4公里,概算總投資228.2億元,雙向八車道;嵐山至羅莊項(xiàng)目全長(zhǎng)104.5公里,概算總投資86.7億元,雙向四車道;濟(jì)南大東環(huán)項(xiàng)目全長(zhǎng)23.6公里,概算總投資44.0億元,雙向六車道。
11月13日,由山東高速集團(tuán)與濰坊市政府共同出資建設(shè)的濰日高速公路濰坊連接線工程順利通過交工驗(yàn)收。
這四條高速都將在11月26日通車,四條高速通車后,對(duì)于完善和優(yōu)化我省高速路網(wǎng)布局,進(jìn)一步強(qiáng)化省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈、膠東經(jīng)濟(jì)圈、魯南經(jīng)濟(jì)圈的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,開創(chuàng)交通強(qiáng)省建設(shè)新局面具有重要意義。
今年以來(lái),我省交通運(yùn)輸系統(tǒng)全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快23條在建高速公路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。目前,已有棗菏高速、濟(jì)樂高速南延線、文萊高速、濟(jì)泰高速、董梁高速公路新泰至寧陽(yáng)段、寧陽(yáng)至梁山段和秦濱高速埕口互通至沾化樞紐互通段等7條、613公里高速公路建成通車。按照計(jì)劃,年底要確保再建成7條高速公路,全省高速公路通車?yán)锍掏黄?/span>7400公里,重回全國(guó)第一方陣,重塑“山東的路”新輝煌。
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