波形護(hù)欄立柱的豎直度檢測(cè)及處治方法

點(diǎn)擊數(shù)：2182024-07-02 17:58:50　來源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價(jià)格|高速護(hù)欄板廠家-冠縣華安交通

在道路交通建設(shè)中，波形護(hù)欄板作為重要的安全設(shè)施，其安裝質(zhì)量直接關(guān)系到道路使用者的行車安全和視覺感受。然而，在實(shí)際施工過程中，波形護(hù)欄板立柱的錯(cuò)位變形問題時(shí)有發(fā)生，這不僅增加了安裝難度，還影響了道路的整體美觀。本文將詳細(xì)探討波形護(hù)欄板立柱錯(cuò)位變形的檢查方法、主要現(xiàn)象、不良后果、原因分析、預(yù)防措施以及處治方法。

檢查波形護(hù)欄板立柱的錯(cuò)位變形，主要有兩種方法：

觀察檢查法和花桿定位檢查法。觀察檢查法是指直接對(duì)波形護(hù)欄板立柱的垂直度、軸線等進(jìn)行目視檢查，判斷其是否存在錯(cuò)位變形現(xiàn)象?；U定位檢查法則是通過花桿定位器對(duì)立柱進(jìn)行定位，比較定位結(jié)果與設(shè)計(jì)要求是否一致，從而判斷立柱是否存在錯(cuò)位變形。

波形護(hù)欄板立柱錯(cuò)位變形的主要現(xiàn)象包括：

1. 護(hù)欄立柱軸線不成直線或在圓弧段不流暢，導(dǎo)致波形護(hù)欄線形不美觀。

2. 立柱出現(xiàn)側(cè)斜，使得波形護(hù)欄的安裝角度不準(zhǔn)確，影響道路使用者的視覺感受。

3. 安裝好的波形護(hù)欄線形不流暢，存在上下起伏和左右擺動(dòng)現(xiàn)象，增加了行車安全隱患。

波形護(hù)欄板立柱錯(cuò)位變形的不良后果主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：

一是增加了安裝難度，延長(zhǎng)了施工周期；

二是影響了道路的整體美觀和行車安全。

導(dǎo)致波形護(hù)欄板立柱錯(cuò)位變形的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1. 沒有按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放樣，導(dǎo)致立柱定位不準(zhǔn)確。

2. 埋設(shè)立柱時(shí)定位不準(zhǔn)，如打樁機(jī)施工前的校核調(diào)整不到位等。

3. 遇到巖石路基時(shí)，因巖石強(qiáng)度高導(dǎo)致立柱變形嚴(yán)重。

4. 施工操作不規(guī)范，如打樁機(jī)變形和誤差較大等。

為了預(yù)防波形護(hù)欄板立柱的錯(cuò)位變形，可以采取以下措施：

1. 嚴(yán)格按照施工圖要求進(jìn)行放樣，確保立柱定位的準(zhǔn)確性。

2. 在埋設(shè)立柱時(shí)，要確保定位準(zhǔn)確，打樁機(jī)施工前要經(jīng)過校核調(diào)整，保證施工精度。

3. 遇到巖石路基時(shí)，應(yīng)采取合理的施工方法，如鉆孔、爆破等，以減少對(duì)立柱的變形影響。

4. 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，確保施工操作規(guī)范，避免打樁機(jī)變形和誤差較大等問題。

對(duì)于已經(jīng)發(fā)生錯(cuò)位變形的波形護(hù)欄板立柱，需要采取合適的處治方法：

1. 對(duì)于傾斜的立柱，需要將其拔出并重新安裝。在重新安裝時(shí)，要注意調(diào)整立柱的垂直度和軸線，確保其符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，在前后兩次安裝之間的空隙中，要用水泥漿灌滿，以確保立柱的穩(wěn)定性。

2. 對(duì)于只能由人工開挖而重新安裝的立柱，當(dāng)壓實(shí)度難以滿足時(shí)，建議使用混凝土回填。這樣可以提高立柱周圍的土壤密實(shí)度，增加立柱的穩(wěn)定性。同時(shí)，在回填混凝土?xí)r，要注意控制混凝土的配比和澆筑質(zhì)量，確保其強(qiáng)度和穩(wěn)定性符合要求。

通過采取以上措施和方法，可以有效地解決波形護(hù)欄板立柱的錯(cuò)位變形問題，提高道路交通安全設(shè)施的質(zhì)量和可靠性。作為護(hù)欄板廠家，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)波形護(hù)欄板立柱的生產(chǎn)和質(zhì)量控制，確保其為道路使用者提供更加安全、舒適、美觀的行車環(huán)境。